¡Un icono de Lisboa! Con un vano central de más de 1 km y una longitud total de 2,3 km, es uno de los puentes colgantes más largos del mundo.
El Puente 25 de Abril conecta por carretera y ferrocarril ambas orillas del río Tajo en Lisboa.
El puente tiene 2.300 m, de los cuales 1.013 m corresponden al vano central suspendido, es uno de los puentes colgantes más largos del mundo.
1962: el 5 de noviembre, la empresa United States Steel International (Nueva York), Inc. inicia la construcción del puente y los accesos por carretera.
1966: se inauguró el 6 de agosto.
1999: finalización de las obras de ampliación del tablero de transporte por carretera, instalación del tablero de transporte ferroviario y refuerzo estructural; el paso a nivel ferroviario en el tablero inferior y los seis carriles de carretera se abrieron al tráfico en 1999
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SUSPENDED BRIDGE |
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1.012,88 m |
Length of main span |
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2.227,64 m |
Distance between anchorages |
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70,00 m |
Head room above water level |
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190,50 m |
Height of main pylons above water level |
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58,60 cm |
Diameter of main cables |
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11.248 |
Number of steel strips on each main cable |
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4,877 mm |
Diameter of each steel strip, main cable |
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54.196 km |
Total length of steel strip on main cables |
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35,44 cm |
Diameter of secondary cables |
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4.104 |
Number of steel strips on each secondary cable |
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4.98 mm |
Diameter of each steel strip; secondary cable |
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20.000 km |
Total length of steel strip on secondary cables |
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80 m |
Depth of main pier below water level |
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35 m |
Depth of main northern pier below water level |
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